Description
El primer desembarco de un portaaviones de la Armada se produjo el 26 de octubre de 1922, cuando el teniente comandante Godfrey Chevalier subió un biplano de la Aeromarine a bordo del USS Langley. Hoy en día, los portaaviones de la Armada miden más de tres campos de fútbol y sus aviones a reacción son pesados, rápidos y de una eficacia devastadora.
Sin embargo, los aviadores navales no han cambiado. Demuestran la misma valentía y competencia, tranquilas y constantes, al catapultarse desde la proa y regresar para atrapar el cable de tres hilos en una cubierta oscilante.
El amor de los aviadores navales por sus chaquetas de vuelo de cuero tampoco ha cambiado. La chaqueta G-1 es una de sus posesiones más preciadas. La mayoría de las G-1 están cubiertas con parches de escuadrón, portaaviones y aeronaves, correspondientes a sus misiones.
La famosa chaqueta de vuelo de la Armada, emitida por primera vez en 1938 como M422 y renombrada como AN-J-3a en 1943, se convirtió en la G-1 en 1951.
Gibson & Barnes sigue las especificaciones y patrones originales de la Marina para el G-1. Lo fabricamos con pieles de cabra grandes, teñidas en tambor y semianilina, y usamos auténtico mouton (lana de cordero) para el cuello, punto acanalado para los puños y la cinturilla, y una cremallera robusta de latón macizo.
Una rápida inspección de su chaqueta demuestra la máxima atención al detalle y la calidad. Súbale el cuello a su G-1 y notará el elegante cierre de garganta curvado. Hay un bolsillo para lápices cuidadosamente cosido bajo la solapa del bolsillo izquierdo, la inscripción "USN" claramente estampada en la solapa, y un bolsillo interior con cierre a presión para sus mapas y equipo. El respaldo retráctil del cuero y el forro le permite un movimiento lateral completo, y los refuerzos dobles bajo cada brazo permiten un mayor alcance vertical.
Sin embargo, los aviadores navales no han cambiado. Demuestran la misma valentía y competencia, tranquilas y constantes, al catapultarse desde la proa y regresar para atrapar el cable de tres hilos en una cubierta oscilante.
El amor de los aviadores navales por sus chaquetas de vuelo de cuero tampoco ha cambiado. La chaqueta G-1 es una de sus posesiones más preciadas. La mayoría de las G-1 están cubiertas con parches de escuadrón, portaaviones y aeronaves, correspondientes a sus misiones.
La famosa chaqueta de vuelo de la Armada, emitida por primera vez en 1938 como M422 y renombrada como AN-J-3a en 1943, se convirtió en la G-1 en 1951.
Gibson & Barnes sigue las especificaciones y patrones originales de la Marina para el G-1. Lo fabricamos con pieles de cabra grandes, teñidas en tambor y semianilina, y usamos auténtico mouton (lana de cordero) para el cuello, punto acanalado para los puños y la cinturilla, y una cremallera robusta de latón macizo.
Una rápida inspección de su chaqueta demuestra la máxima atención al detalle y la calidad. Súbale el cuello a su G-1 y notará el elegante cierre de garganta curvado. Hay un bolsillo para lápices cuidadosamente cosido bajo la solapa del bolsillo izquierdo, la inscripción "USN" claramente estampada en la solapa, y un bolsillo interior con cierre a presión para sus mapas y equipo. El respaldo retráctil del cuero y el forro le permite un movimiento lateral completo, y los refuerzos dobles bajo cada brazo permiten un mayor alcance vertical.
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